旅行的方式跟愛情一樣，沒有所謂的最好，只有合不合適而已...紀念第一次一個人出國
20170613-0620漫遊熊野古道紀伊行1－行前規畫篇
一、訂機票
大約在三月中開始看機票，主要是利用skyscanner，尋找便宜機票。臺南到高雄搭飛機較近，而高雄飛大阪的航班有臺灣虎航、酷航、樂桃，因為樂桃每日皆有班次，且多有不錯的促銷價格，因此鎖定樂桃。
不過因為本次要利用周遊券，很多網友都建議五日的限制加上班次轉乘的時間花費等因素，建議最好是由大阪進名古屋出，或者名古屋進大阪出，因此花了一些時間在查不同廉航之間的航班與票價，但是名古屋票價都偏高且高雄沒航班，最後還是決定來回都搭乘樂桃（不過最窘的是後來應該是搶票搶到沒看清楚，回程竟然是從桃機降落，而我一直到出發前幾天才發現><）
二、交通
（一）伊勢、熊野、和歌山地區周遊券
此行主要是要利用伊勢、熊野、和歌山地區周遊券（五日票券）前往熊野古道。
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| 票券上面會清楚地寫明［結束的時間］ |
網站上所有相關購買及使用資訊都非常清楚，連同轉乘公車的班次時間也都很清楚，即便像我這樣第一次去日本，又是一個人旅行，又不會講日文（英文很菜），還是很開心順利地走完全程。不過因為票券上提供的優惠不少，但票券時間只有五天，「取捨」就很重要了。
2.票券的購買：
票券必須在出國前透過臺灣旅行社購買兌換券，再到日本兌換，到日本是無法現場購買的。由於今年度計畫出國三趟，這趟旅行也不能花太多錢，所以機票要省，票券也要省，因此到幾家旅行社網站比價，可樂最便宜（台幣2870元），刷卡購買後一周內就寄來了。
關西機場的票券兌換處在第一航廈，不難找，從樂桃的第二航廈坐接駁車抵達Aeroplaza，上到二樓往JR車站，就會看見JR西日本售票處（5:30-23:00），換票的時候，出示兌換券跟護照就可以順利換票，櫃台人員會問你要從什麼時候開始，因為抵達時已經下午六點，為了不浪費五日票券，我從隔天才開始計算，所以在機場睡了一晚（睡機場的部分，下一篇再介紹）
3.票券的使用：
(1).搭乘JR電車自由席時，持Pass進出車站時，需走人工改札口並出示印有日期的車票內頁。
(2)欲搭乘指定席時，需先持Pass至JR東海售票處、JR東海Tours或JR西日本綠色窗口劃位。(亦可於兌換Pass時，一併劃位)
(3)搭乘巴士時，於下車時出示印有日期的車票內頁 。
第一次去日本，我真的不熟，花了一些時間認識日本的鐵路系統，我覺得上面列車時刻查詢網站很好用，可以直接利用地圖點選起終點。票券地圖上（如下表）顯示的JR線都可免費搭乘，憑票走人工驗票的走道就可進入月台。
JR線、伊勢鐵道線的特別急行列車、普通急行列車或快速、普通列車的普通車非預定座位：名古屋站～大阪市內（關西本線、紀勢本線、阪和線）、日根野站～關西機場站之間（關西機場線）、多氣站～鳥羽站之間（參宮線）、龜山站～大阪市內之間（關西本線）、木津站～大阪市內之間（片町線）、久寶寺站～大阪市內之間（大阪東線）、鳳站～東羽衣站之間（阪和線）、和歌山站～和歌山市站（紀勢本線）、河原田站～津站之間（伊勢鐵道線）
透過火車時刻表的查詢系統，可以清楚地知道搭乘的是哪一種類型的列車。下列這三種列車有指定席，可以劃位。一般劃位除運費外要再加收指定席的費用，但如果是使用票券，可以免費搭乘指定席4次，在售票處劃位，這樣的話就不用擔心沒位置，要一路站到底（不過我這次去，不知道是這條線太偏僻？還是上班日？座位都沒滿，不過我還是用了一次指定席）。
於可利用地區內、最多還可搭乘JR在來線普通車指定席4次！主要可搭乘、有指定席座位的列車：特急Wide View南紀、特急黑潮、快速三重
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| 熊野往多氣，因為路程比較遠，所以使用了指定席（車上還是很空） |
不會講日文要如何告訴站務人員，你要搭哪一段的指定席呢？火車站其實都有提供劃位單，但日本人通常直接講不會用寫的。為了避免到那邊花時間又不會寫，大家可以先在家裡把劃位單寫好，以下為網友提供的電子檔。
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| 我想坐靠海的那一側窗邊，在備註欄裡加註解，不知道是不是日文打錯，還是售票員沒看到，我後來是坐窗邊，但沒有靠海 |
除了上述三種外，其他JR線未列出指定席價格的列車，類似臺灣的區間車，沒得劃位。另外，在伊勢到和歌山之間的路線多，很多不包含在票券中，因此規畫或搭乘時要注意，尤其要注意近鐵線是不包含在票券裡的。
（三）公車查詢：
1.龍神交通（本宮大社－發心門王子）
2.熊野本宮觀光協會
有些往熊野本宮大社的人會從紀伊田邊搭乘熊野本宮線的公車進入，不過使用票券在新宮市免費搭乘到熊野本宮，然後再搭一小段自費(460日圓)的公車到發心門王子開始徒步，其實比較划算。上面的連結有龍神交通的路線、時刻表、運費。
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| 單位=10日圓 |
發心門王子是公車終點站，加上班次不多，所以建議從本宮大社搭到發心門之後再走回本宮大社，時間壓力比較不會那麼大，避免路程中有所耽擱而錯過班次。另外，如果想要走的過癮一點，就是從本宮出發－大日越－赤木越－發心門－本宮的Ｏ型路線（如下圖），不用銜接公車，不過就要安排一整天的時間（6-8小時），如果只是體驗，普遍認為發心門王子－本宮之間最為經典。
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| 本宮大社－大日越－赤木越－本宮大社：http://blog.goo.ne.jp/kisyuukamosika/e/23fa7d0bbdf4a088dbbb50391088e677 |
◎臺灣山友的紀錄（約6-7小時）：宮大社-湯之峰溫泉（大日越）-赤木越越嶺道-發心門王子-本宮大社O形http://www.wayfarer.idv.tw/Japan/Japan2015_Kumano/1111.htm
另外，搭乘票券上免費的路線只要出示票券給司機看就可以下車了。因為熊野週邊的公車不能刷卡，採取後門上車抽整理券，前門下車時按螢幕顯示費用付錢的方式，所以有票券可以直接上下車非常方便。
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| 後門上車時整理券上有編號，前門下車時根據螢幕編號的金額付費即可 |
◎日本搭公車的付費方式：http://syouzi.pixnet.net/blog/post/236182922
串本並不包含在票券之中，票券提供的免費自行車是和歌山、紀伊田邊、白濱站等，規畫行程的時候希望在機場與新宮市之間安排景點，大多數人會安排去白濱，但我對溫泉實在沒有太大興趣，於是沿著海岸線尋找，發現紀伊半島的最南端就在串本，串本的海岸地形以及燈塔很吸引人，但唯獨交通實在是很大的問題，雖然有公車，但班距長班次少，實在很難銜接，於是查到可以租借自行車，這是電動自行車，所以比較貴，不過這是半套的電動自行車，得用腳踩，電動只是幫助你跑快一點而已，上坡其實還是會喘的呀。
自行車資料如下：
3小時1500日圓／1日2000日圓／2日1夜3000日圓
串本町觀光協會窗口時間：9：00〜17：00要記得17:00點前還車
串本町旅遊塔可還車／窗口時間：9：00〜16：00／門票300（門票即為本州最南端訪問証明書）(柑橘霜淇淋300)
潮岬燈塔時間：8:30-16:30／門票200日圓／末班公車16:50
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| 以上是公車時刻 |
三、行程規劃
天數
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日期
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行程
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住宿
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花費
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D1
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6/13
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高雄→大阪關西機場
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機場
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食510
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D2
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6/14
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大阪關西機場→和歌山→串本→海金剛→潮岬→橋杭岩→紀伊勝浦
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民宿こいで
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食982
自行車2000
觀景台門票300
燈塔門票200
兩晚住宿5400
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使
用
票
券
︵
五
日
︶
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D3
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6/15
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紀伊勝浦→新宮→熊野速玉大社→熊野本宮大社→發心門王子→熊野古道→熊野本宮大社→神倉神社→紀伊勝浦
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民宿こいで
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食1569
發心門公車460
廁所捐獻200
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D4
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6/16
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紀伊勝浦→那智大社→熊野市→獅子岩→花之窟神社→丸山千枚田→熊野市
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みはらし亭
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食1562
住宿4950
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D5
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6/17
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熊野市→松本峠→鬼ケ城→伊勢市→伊勢神宮→二見浦
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波卡波卡村旅館
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食1388
住宿4000
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D6
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6/18
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二見浦→奈良 (興福寺、元興寺塔跡、浮見堂)
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Guesthouse Nara Backpackers
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食1310
住宿2400
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D7
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6/19
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奈良→東大寺→春日大社→若草山→大阪難波
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阿斯蒂爾道頓堀膠囊酒店
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食1911
東大寺門票500
若草山門票150
春日大社門票500
奈良-大阪近鐵560
住宿2480
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D8
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6/20
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大阪→大阪關西機場
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食282
難波-關西機場920
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台幣
機票(去)2480
票券2870
火車+捷運98
統聯410
小計5858
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日圓
機票(回)9860
食9503
住宿19230
交通3940
門票1650
捐獻200
小計44383(日) 匯率0.27=11983(台)
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總計17841(台幣)
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五、住宿的選擇
過去旅行的住宿訂房大多是利用Agoda或Booking，中國則多用ctrip，日本則可再利用樂天，樂天雖然有中文網站，但日文網站則有更多的房間可供選擇，尤其是非城區的住宿，國際訂房網選擇較少。雖然看不懂日文，但是用漢字加google翻譯還是可以順利註冊與訂房，這次熊野市的みはらし亭住宿，中文樂天裡就沒有這一間，雖然櫃台人員聽不太懂英文，但事先已經訂好房，加上有google翻譯可以用，所以順利入住，一點都不難。
五、網卡
這次買的是揚奇全日通8天上網吃到飽。為了買網卡，看了一些資料，發現雙卡機在日本很容易有問題，加上要去的地方很多是非城區，我的手機是HTC E9x雙卡機，很擔心到了日本萬一真的不能用，很多交通資訊的查詢就會出問題，幸好這次一切順利。若是雙卡機要把日本網卡放在第一個卡槽，再按照網卡的說明書進行設定就搞定了。（我習慣把臺灣的網卡收起來，除了怕影響收訊外，也擔心不小心變成國際漫遊）
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